6月13日，第32个全国节能宣传周敞开。节能是生态文明制作的重要内容，是推进碳达峰碳中和、促进高水平展开的重要支撑。中心企业尽力争当动力清洁低碳转型的推进者、先行者、引领者，“十三五”期间，央企动力消费总量、碳排放总量得到必定作用操控，动力消耗强度、碳排放强度、首要污染物排放总量继续一会儿就下降。国资委网站推出“节能减碳 央企举动”系列报道，展现国资央企促进全社会绿色低碳的生动实践。敬请注重。

  中国船只集团有限公司活跃策划低碳展开途径，创立绿色制作体系和绿色产品体系，全面饯别“3060”双碳方针，尽力打造国内抢先的绿色船只集团。

  中国船只活跃推广“节能先行，绿色引领”理念，选用“源头-管控-结尾”综合办理形式，共创立国家级绿色工厂13家、绿色供应链办理企业2家、绿色规划产品6种、工业产品绿色规划演示企业1家，成功申报工信部2019年绿色制作体系解决计划供货商，绿色制作体系制作获得丰硕效果。

  中国船只深化推进节能、环保、低碳专项作业，健全查核体系，建立追责准则，各项作业任务深化执行。接连两年展开节能确诊作业，立异选用“咨询+改造+运维”全流程服务形式，确诊主张悉数落地后可完结经济效益近一亿元。安排施行环境保护三年专项举动计划，展开挥发性有机物体系排查，完结污染物合格合规排放，全体提高中国船只污染办理才能。研讨拟定船只职业碳排放核算办法和普查计划，全方面展开碳排放普查，整理要点排放源，核算二氧化碳排放量，结合职业特征对碳达峰碳中和作业深化研讨，有序推进“双碳”作业进程。

  2021年9月，江南造船集团携手中船交易为法国达飞海运集团制作的15000TEU双燃料动力超大型集装箱系列船首制船交给，这是我国施行海洋强国、制作强国战略以及“一带一路”制作的又一重要效果，为我国高端海洋配备制作完结从“跟从”到“引领”奠定了更为坚实的根底。与传统燃油集装箱比较，双燃料动力超大型集装箱船可削减20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大幅度削减对环境的污染，满意全球最严厉排放规范，可灵敏布置于全球各个重要航线，是全面晋级的新一代“绿巨人”。

  2021年11月，由广船世界制作的4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船首制船，配备了世界创始的甲醇双燃料驱动体系，可选用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物四种燃料形式驱动，是船只范畴初次使用水合物燃料计划，可以操控焚烧状况以下降废气排放，可满意世界海事安排（IMO）TierⅢ的排放要求。该型船还配备了轴带发电机，可充沛收回主机作业所发生的能量，将主机曲轴旋转发生的机械能转化为电能，完结节省能耗的一起下降运营本钱。

  2021年11月，“绿色珠江”工程液化天然气（LNG）单一燃料动力船只两型首制船——3000载重吨散货船“达峰3001”号、2000载重吨散货船“中和2001”号顺畅交给，标志着中国船只集团联合各方服务粤港澳大湾区绿色展开国家战略获得阶段性效果。两型船在规划上秉承绿色船只理念，选用LNG单一燃料动力体系，结合珠江水系特征及当时最高排放操控规范，从船型、气耗、安全监控等方面做了系列化、规范化研讨规划，作为“绿色珠江”工程第一批LNG单一燃料动力内河船只，具有极大的演示效应。

  第七一四研讨所作为中国船只节能与绿色展开支撑安排，接受《船只工业碳达峰、碳中和技能路线图和施行计划研讨》等多项国家级严重课题，研制的“根据大数据的船只企业才智动力管控信息体系”等技能当选《国家工业节能技能引荐目录》，牵头完结《船只职业节能确诊技能规范》、《船只及海洋工程配备造修企业碳排放核算与陈述要求》等多项船只职业绿色低碳规范。

  南边环境开发的“船只职业无安排排放VOCs移动式办理设备”，获2021年中心企业熠星立异构思大赛三等奖。渤船重工成功申报“新式节能环保散货船绿色规划渠道”严重专项。

  中国船只活跃安排创立“无废工厂”，广船世界继续探究船只造修职业高水平质量的展开路途，经过建立“无废”（Zero Waste）办理的先进理念，攻关“绿色喷涂体系”等多项新技能，完结了工业废物发生量、碳排放量强度继续两年下降。

  在“无废工厂”制作之初，广船世界便联合多个科研单位编制了全国首个《船只出产企业“无废工厂”点评目标体系及点评办法》，结合大型造船企业的实在的状况和低碳展开要求，建立包含碳排放强度等24个点评目标。一起，注重“源头办理”和强化“溯源式办理”，提出从出产源头到环保结尾处置全过程的交融性解决计划，形成了具有企业特征的“固废办理四十条”并严厉执行，获得杰出的办理效果。从2020年开端，广船世界强化废物分类办理，经过双向鼓励的手法，将废木、废纸及废割渣等固废物在废物投进前进行收回，仅此一项作业当年就使资源收回量增加了2866吨，直接完结降本328万元。