人民网上海1月15日电 （记者葛俊俊）1月15月上午，跟着邮轮大烟囱的吊装到位，十分重视的第二艘国产大型邮轮H1509船（“爱达·花城号”）在我国船舶集团旗下上海外高桥造船2号船坞内完结了全船贯穿的里程碑节点，全面转入全船内装工程、设备、体系调试下半场。

  该船从入坞总装搭载到全船贯穿，用时不到9个月，较首制船“爱达·魔都号”缩短了2个多月，制作速度比肩欧洲顶尖大型邮轮制作企业，标志着我国船舶工业在开始把握规划制作要害核心技术的一起，向着系列化、精益化和高效化制作的大型邮轮2.0方针又迈出了坚实的一步。

  较首制船，H1509船总吨位添加了0.64万吨达14.19万吨，总长添加17.4米达341米，客房数量添加19间达2144间，满载游客量5232人，还装备了高达16层的巨大上层建筑。

  依据方案，H1509船将于本年4月底进行第一次坞内起浮，开释全船剩余应力，初次测定分量重心等一系列要害工艺要素和技术指标；8月份主发电机完结动车交验；12月底布景舾装工程根本完毕；内装工程进度到达70%。

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