5月23日，依据《央视新闻》的揭露报导，朝鲜官方现已通报了其5000吨级驱逐舰下水事端的最新查询的终究成果。朝鲜方面推翻了初期宣布的查询内容，表明这艘驱逐舰的船底没再次呈现破洞，可是船体右舷被刮削。别的，除了船尾部分的救生通道流入必定量的海水之外，并没再次呈现其他的大规模进水状况。

  参与查询的朝鲜专家觉得，抽出已确认进入舰体内部的海水，从船台脱离舰艏部分以修正舰船平衡性，需求2至3天的时刻，修正舷侧损害则需求10多天的时刻。朝鲜专家的说法明显十分精妙，只提了修正舰体所需求的时刻，可是却绝口不提把这艘驱逐舰从水里打捞起来，需求多久的时刻。

  当然，相关责任人是不可能跑得掉的。朝鲜方面表明，朝鲜清津造船厂厂长洪吉浩现在现已被抓到司法机关立案查询，估量接下来的成果不会太好。

  朝鲜此前自身就短少5000吨级的军舰，对5000吨级军舰进行打捞和救援的经历天然也是没有的。

  假如朝鲜方面自己要打捞这艘5000吨级的驱逐舰，那么现在最有用的方法，是先将还停留在岸上的舰艏部分推入海中。当然，在此期间，需求设置足够多的浮筒，然后和拖船合作，缓慢将舰体扶正，最终再从头拖入造船厂内进行修正。

  假如朝鲜方面临自己的大型军舰打捞经历不行自傲的话，那么就只能找外援了。考虑到这非必须打捞的不是民船，而是朝鲜水兵的主力战舰。所以，可供朝鲜挑选，而且乐意出动打捞船舶帮助的，估量就只有俄罗斯了。

  金正恩此前就现已表明，这次的“翻船”事端现已对朝鲜的国家形象产生了严重影响。从朝鲜官方的表态来看，朝鲜方面是绝不会抛弃掉这艘倒运的5000吨级“神盾”舰的。

  就算包含龙骨在内的舰体结构强度的确由于这次事端，受到了必定的负面影响，该舰大概率仍是会正常参与朝鲜水兵的战斗序列。

  仅仅不知道，在选用侧滑重力式下水法呈现严重事端之后。朝鲜水兵的这艘5000吨级“神盾”舰，下一次再下水时，是否还会选用这种看上去很帅炫的下水方法。

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