因此，就有的人觉得CGT-40燃气轮机已经追上英国罗罗的MT30、美国通用的LM2500+G5燃气轮机。起码从数据已不比这两款差。如，英国MT30燃气轮机，功率

  也有人认为，055大驱过去使用4台26.7兆瓦的全燃CGT25M燃气轮机，现在只需3台CGT40就可以远远满足需求，从而释放出大量空间，极大提升战斗力。

  显然，这种观点存在误解。虽然CGT40的功率和效率都很高，然而将CGT-40与MT30、LM2500+G5进行直接比较并不准确。

  因为，CGT40是一款工业重型燃气轮机，是发电用的，不是专门设计用于舰船的军用燃气轮机。

  CGT40由广瀚燃气轮机有限公司研发生产。根据广瀚公司的官方网站，该企业主要生产中小型民用工业燃气轮机，研发生产石油和天然气开采、天然气管线输送、海洋工程、分布式能源、工业发电、氢能利用领域的燃气轮机，覆盖3-50兆瓦的功率范围，并不涉及船用燃气轮机的研发生产。这表明CGT40的设计初衷和应用场景与舰船用燃气轮机有本质的区别。

  再看CGT40燃气轮机的产品介绍，官网精确指出“用于工业发电领域”。因此，CGT40本身就不是一款船用燃气轮机。发电工业燃气轮机的特点是体积大、重量大，这些特性使其难以应用于舰船动力系统。舰用燃气轮机需要在有限的空间内提供高效、可靠的动力，并且要考虑重量、振动、冷却等一系列复杂的问题。CGT40显然无法直接替代现有的舰用燃气轮机。

  目前，英国的MT30和美国的LM2500+G5等舰用燃气轮机在技术上依然处于领头羊。我们最先进的CGT25M（功率26.7兆瓦，热效率36.5%）与上述两款相比，还有不小差距。

  CGT40的成功研发是中国在工业燃气轮机领域的重要里程碑，但将其与MT30等舰用燃气轮机直接比较并不恰当。未来，期待中国继续在军用燃气轮机领域努力，为海军舰船提供更先进、高效的动力系统，逐步缩小与国际领先水平的差距。

  西方国家的制造业巨头为维持他们的技术垄断地位，常常在关键数据上造假，中国人信以为真，等我们真正达到这样的高度，却发现我们自己才是山顶，别跪了！

  我们都买了日本M701J意大利GT36-S5和美国9ha.01燃气轮机了[灵光一闪]

  日前，广东一网友爆料在山姆会员店购买的食品中，吃出黑色不明物。其在社交平台发文：“被恶心到了”，引发热议。据了解，该款鸭舌为山姆自主品牌。网友称拆开包装食用后，“感觉怪怪的”，再一看被吓了一跳，于是将照片发在了社交平台。记者在其晒出的照片上看到，鸭舌浑身“裹满”黑色绒状不明物。

  对此，国务院台办发言人朱凤莲表示，我们向不幸遇难的同胞表达哀悼，向遇难者家属和受伤同胞表达诚挚的慰问。

  深圳市某科技公司一员工多次向部门主管反应，有人在楼顶女生宿舍，单位主管让员工到楼顶去巡查。2018年10月30日公司出具《劳动合同解除通知书》，称小张的行为严重违反公司《员工手册》《集团员工违纪处理管理规定》相关规定，依《劳动合同法》第三十九条于2018年10月30日与小张正式解除劳动合同。

  当地时间20日，马来西亚交通部长陆兆福表示，原则上同意恢复对马航MH370航班的搜索工作。陆兆福说，马来西亚内阁在12月13日的会议上同意一家名为“海洋无限”的水下探测公司在南太平洋一处1.5万平方公里面积的水域继续以“无发现无收费”的原则展开搜索。

  深圳证监局12月20日披露了关于对中信证券采取出具警示函措施的决定，并指出中信证券在业务开展过程中，经纪业务管理存在不足，场外衍生品业务管理存在不足。两大业务管理存在不足深圳证监局指出，经查，中信证券在业务开展过程中，存在以下问题：一是经纪业务管理存在不足。

  午夜梦回，她总是能看见那个两岁的小孩，远远朝自己扑过来喊妈妈，让自己去救救他，而每每睁眼，眼前只是一片孤寂的房间。这样的夜晚一过就是三十多年，整整熬了32年之后，李静芝终于失而复得，重新找到了儿子的踪迹。